Le but de ce site est de montrer comment je réalise mon réseau.
Mon procédé est une manière de faire parmi beaucoup d'autres.
Je n'ai pas la prétention de détenir la vérité dans ce domaine. Mais j'utilise des moyens simples, peu coûteux et à la portée de tout amateur de modélisme ferroviaire , d'électronique et d'informatique .
Mon réseau avec son poste de commandes et l'écran de supervision.
Ce réseau peut-être commandé manuellement avec le pupitre ou piloté par ordinateur
La construction
de cette maquette a débuté en 2001.
L'objectif n'était pas de reproduire un réseau ferroviaire existant , mais un prétexte pour développer des programmes informatiques (pascal , delphi , assembleur pour pics, etc...), des cartes électroniques et aussi faire joujou au p'tit train.
La plupart des éléments du décor (bâtiments , arbres, véhicules, matériel roulant , etc...)sont des éléments du commerce achetés neuf ou d'occasion .
Par contre l'architecture globale du système est de ma conception.
J'ai voulu créer un réseau qui offre beaucoup de possibilités d'exploitation : circulation de plusieurs trains simultanément dans les deux sens sur toutes les parties du réseau .
Mon objectif : passer du bon temps à pas cher. Et surtout avoir toujours quelque chose à faire sur cette maquette (électroniqe, programmation, signalisation, animation du décors, etc..). En clair, ne pas construire une maquette qui ne sera pas évolutive.
Quelques photos du réseau
Réseau la nuit
Pupitre de commande
L'objectif n'était pas de reproduire un réseau ferroviaire existant , mais un prétexte pour développer des programmes informatiques (pascal , delphi , assembleur pour pics, etc...), des cartes électroniques et aussi faire joujou au p'tit train.
La plupart des éléments du décor (bâtiments , arbres, véhicules, matériel roulant , etc...)sont des éléments du commerce achetés neuf ou d'occasion .
Par contre l'architecture globale du système est de ma conception.
J'ai voulu créer un réseau qui offre beaucoup de possibilités d'exploitation : circulation de plusieurs trains simultanément dans les deux sens sur toutes les parties du réseau .
Mon objectif : passer du bon temps à pas cher. Et surtout avoir toujours quelque chose à faire sur cette maquette (électroniqe, programmation, signalisation, animation du décors, etc..). En clair, ne pas construire une maquette qui ne sera pas évolutive.
Quelques photos du réseau
Réseau la nuit
Pupitre de commande
Structure du réseau
Montage des voies
ILS (Interrupteurs à lames souples)
Câblage du réseau
Alimentation des voies
Mon atelier
Commande de coupure de voies
Commande des aiguillages
Câblage d'une boucle de retournement
Un peu de logique
Un peu de logique (suite)
Logique câblée
Voiture de pompiers
Passage à niveau
Comment automatiser son réseau
Montage des voies
ILS (Interrupteurs à lames souples)
Câblage du réseau
Alimentation des voies
Mon atelier
Commande de coupure de voies
Commande des aiguillages
Câblage d'une boucle de retournement
Un peu de logique
Un peu de logique (suite)
Logique câblée
Voiture de pompiers
Passage à niveau
Comment automatiser son réseau
Comment automatiser son réseau (suite)
Comment automatiser son réseau (suite2)
Comment automatiser son réseau (suite3)
Exemple d'automatisation de déplacement d'un train
Le GRAFCET
Feux de carrefour
Feux de carrefour avec PIC 16F628 et Mikropascal
Comment visualiser la position d'un train dans une gare cachée
Utilisation d'un afficheur LCD avec PIC 16F628 et Mikropascal.
Détection présence convoi avec un PIC 16F628 et Mikropascal.
Et si on parlait MECCANO !
Mon profil
Dernière mise à jour : le 18 avril 2012.
Contact : roger.demard@wanadoo.fr
